钢结构网架因其刚度大、重量较轻、抗震能力好，已经成为现代主义建筑中非常普遍的结构类型，广泛用于屋顶、大型公共建筑、海洋平台等工程中。近年来，随着国家体育场、首都机场等一批大型空间金属钢结构网架建筑的顺利完工T3航站楼等，钢结构网架也越来越受到人们的关注。

　　一、钢结构网架安全检查主要包含以下几点：外观检验与检查、材料与腐蚀检查、结构位移检查、应力检查等。

　　1.外观检验和检查

　　外观检验的目的是为了检查各网架主体结构是不是出现明显异常征兆，各节点连接器是不是完好，附属设施是不是齐全有效，判断主体结构支撑是否正常，是不是有明显的改造或结构调整。检查是项目管理过程中的重要日常事务，需要记录。

　　外观检测主要是目视检测，结合简单的检测工具，如标准仪器。在外观检测前，还应详细了解建筑物的日常维护情况，掌握存在的问题、原因和解决过程，识别和判断未来的潜在风险。

　　2.材料及腐蚀状况检测

　　由于结构复杂，系统庞大，原始数据收集必然存在材料不清或错误，因此应对有疑问的部件开展材料检测。通常不可以破坏性取样。一般来说，在检测过程中，选用综合分析方法，在零件非受力部位钻取屑样分析其成分，并通过其硬度、抗拉性等值开展综合分析，确定材料及其品牌。

　　更为关键的是，金属部件的腐蚀检测。金属结构构件腐蚀后，应急截面积减小，导致切割应力增加，降低整个金属钢结构网架的刚度和强度，最终影响结构安全。腐蚀检测的重要方法有超声波厚度计直接检测方法、特殊游标卡尺结合腐蚀曲线判断方法等不一样方法，应结合实际情况来选择。

　　3.结构位移检测

　　由于建筑结构复杂，难以避免局部或整体微量变形，但如果位移继续发生或超过安全值，则需要加固，否则会危及整个建筑结构的安全。位移监测的基本方式，包括预埋检测探头，是工程检测比较常见的部分。目前，新型智能传感器的应用也为结构位移检测方法提供了更多的选择。

　　4.应力检测

　　为了检测整体结构的强度，需要检测个别结构构件的连接和悬挂荷载的安全性，并观察结构变形和沉降。

　　二、钢结构网架的安全性能应经常开展安全检测鉴定。

　　绝大多数网架主体为钢筋混凝土框架结构，屋顶为曲面钢结构网架，选用双曲面三角锥网壳结构，大部分为抽空三角锥I网壳，网壳结构为下弦支撑，屋顶悬臂结构为锥形和梭形钢管柱。为了查明钢屋盖结构是不是损坏，影响正常使用，确保首都国际机场正常安全运行，需要对损坏开展现场检查和检测，评价其实际承载力，根据评价结果提出相应的处理建议，为后续安全使用提供可靠准确的技术依据。